Αισθητήρας για τη μοτοσικλέτα σας

Οι αισθητήρες λάμδα των μοτοσικλετών καταμετρούν το πόσο οξυγόνο που εισάγεται στα καυσαέρια. Με βάση τις συγκεκριμένες μετρήσεις, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα διορθώνει την αναλογία αέρα-καυσίμου, το οποίο κατά κανόνα, οφείλει να είναι από 1 μέχρι 14,7. Η συγκεκριμένη αναλογία διασφαλίζει την πιο αποδοτική κατανάλωση καυσίμων και ασκεί θετική επιρροή στην ισχύ που αποδίδει ο κινητήρας.

Τα είδη των αισθητήρων λάμδα των μοτοσικλετών

Με βάση το είδος του συστήματος έγχυσης καυσίμου:

• Για συστήματα με καρμπιρατέρ. Τις περισσότερες φορές, γίνεται χρήση μόνο ενός αισθητήρα. Συνήθως, αυτός διαθέτει ένα καλώδιο σύνδεσης και σε λιγότερες περιπτώσεις, δυο.
• Για συστήματα με μπεκ. Συνήθως, γίνεται χρήση δυο ευρυζωνικών στοιχείων, εκ των οποίων το καθένα μπορεί να διαθέτει τρία ή τέσσερα καλώδια.

Μπορείτε να αγοράσετε ηλεκτρονικά, αισθητήρες λάμδα μοτοσικλετών οι οποίοι διαφοροποιούνται με βάση τον τρόπο στερέωσής τους.

• με ή χωρίς φίσα.
• με φλάντζα ή με σπείρωμα.

Τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά διαφοροποιούνται, επίσης, και με βάση το σχήμα και το μέγεθός τους. Οι συγκεκριμένες παράμετροι έχουν να κάνουν με το σχεδιασμό της μοτοσικλέτας. Ο κύκλος ζωής των ανταλλακτικών ανέρχεται κατά μέσο όρο στα 60.000 χλμ και έχει να κάνει κατά πολύ με την ποιότητα των χρησιμοποιούμενων καυσίμων.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματα

• Μολυσμένο λειτουργικό τμήμα. Κατά συνέπεια, επέρχεται απώλεια της ευαισθησίας του, γεγονός το οποίο επιφέρει μειωμένα δυναμικά χαρακτηριστικά στο όχημα οχήματος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμων, καθώς και αστάθεια λειτουργίας του κινητήρα. Οι αιτίες περιλαμβάνουν τα κακής ποιότητας καύσιμα και τη διείσδυση λαδιού μέσα στο σύστημα της εξάτμισης. Το τελευταίο προκύπτει εξαιτίας φθοράς στο ελατήριο λαδιού του εμβόλου.
• Θερμική βλάβη στο περίβλημα. Προκαλεί απώλεια αεροστεγανότητάς στο τμήμα, γεγονός που ασκεί αρνητική επιρροή στην απόδοση του κινητήρα και ενδέχεται να επιφέρει βλάβη του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Η θερμική βλάβη, αρκετές φορές, αποτελεί συνέπεια λανθασμένης ρύθμισης της γωνίας του αβάνς της ανάφλεξης.
• Σκουριά στις φίσες. Κάτι τέτοιο ενδέχεται να προκαλέσει δυσλειτουργία τόσο στο τμήμα, όσο και τον κινητήρα τον ίδιο. Η διάβρωση οφείλεται στη διείσδυση υγρασίας στις φίσες σε περίπτωση εντατικού πλυσίματος ή οδήγησης μέσα από βαθιές λακκούβες με νερό.
• Μηχανική βλάβη του αισθητήρα ή του καλωδίου του. Συνεπάγεται την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων, αλλά και δυσλειτουργίες του κινητήρα. Ενδέχεται να οφείλεται σε εσφαλμένη εγκατάσταση του τμήματος.

Συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης και αντικατάστασης των αισθητήρων λάμδα των μοτοσικλετών

• Το τμήμα δεν επισκευάζεται. Οι επικαθίσεις αιθάλης και η διάβρωση υποδεικνύουν την ανάγκη για αλλαγή του.
• Πριν την αφαίρεση του τμήματος, θα πρέπει να αποσυνδέετε την παροχή ρεύματος της μοτοσικλέτας, βγάζοντας τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
• Έχετε τη δυνατότητα να αλλάξετε το τμήμα και μόνοι σας. Για τη διευκόλυνση της αφαίρεσης του τμήματος, συνιστάται το ζέσταμά του στους 50 °C.
• Κατά την τοποθέτηση ενός καινούριου αισθητήρα, μην κάνετε ποτέ χρήση στεγανοποιητικών υλικών. Επίσης, κρίνεται αναγκαία η τήρηση της ροπής σύσφιξης την οποία ορίζει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλετών

Επιθυμείτε να αγοράσετε αισθητήρες λάμδα μοτοσυκλέτας ταχύτατα και φθηνά; Παραγγείλτε από το AUTODOC και κάντε οικονομία τόσο χρημάτων όσο και χρόνου. Η παράδοση από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα θα ολοκληρωθεί στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα.