Τα φίλτρα λαδιού των μοτοσικλετών είναι ειδικά σχεδιασμένα για να φιλτράρουν το λάδι του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. Ο κύκλος ζωής του λιπαντικού, του συστήματος καυσίμου, καθώς και του κινητήρα του ίδιου, έχει να κάνει με το αν λειτουργεί σωστά το συγκεκριμένο τμήμα.

Τα είδη των φίλτρων λαδιού των μοτοσικλετών

Με βάση το βαθμό φιλτραρίσματος:

• Για πρωτεύον φιλτράρισμα. Φτιάχνονται από πλέγματα μετάλλου ή πλαστικού. Τα συγκεκριμένα τμήματα έχουν τη δυνατότητα να παγιδεύουν μόνο μεγάλου μεγέθους σωματίδια. Δεν διαθέτουν συγκεκριμένο κύκλο ζωής και έχουν τη δυνατότητα να επαναχρησιμοποιηθούν αφότου αλλαχθεί το λάδι.
• Για λεπτομερές φιλτράρισμα. Συλλαμβάνουν ακόμα και τα πιο μικρά σωματίδια που βρίσκονται στο λιπαντικό. Τα συγκεκριμένα φίλτρα είναι μιας χρήσης και θα πρέπει να αλλάζονται κάθε 8.000 με 15.000 χλμ. Με βάση το σχεδιασμό τους, μπορεί να είναι:
  • Με περίβλημα. Το στοιχείο φιλτραρίσματος βρίσκεται μέσα σε ένα μεταλλικό περίβλημα. Βιδώνονται σε μια ειδική προεξέχουσα θέση στον κινητήρα ή τοποθετούνται σε μια ειδική θήκη. Είναι πιο ακριβά από τα ανταλλάξιμα φυσίγγια, όμως τοποθετούνται πολύ πιο εύκολα.
  • Χωρίς περίβλημα. Φτιάχνονται υπό τη μορφή μεμονωμένων στοιχείων φιλτραρίσματος. Εγκαθίστανται στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα, στην αντίστοιχη θέση τοποθέτησής τους. Προσφέρονται σε φθηνή τιμή, αλλά είναι δυσκολότερη η τοποθέτησή τους.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματα

• Φράξιμο. Πρόκειται για μια φυσιολογική διαδικασία αν και ενδέχεται να προκύψει νωρίτερα από το κανονικό. Συνήθως, η αιτία είναι οι φθορές του γκρουπ κυλίνδρου-εμβόλου, η υπερθέρμανση του κινητήρα, το χαμηλής ποιότητας λάδι και η μη έγκαιρη αλλαγή του. Τα σημάδια δυσλειτουργίας περιλαμβάνουν:
  • μείωση της ταχύτητας κατά την επιτάχυνση στις υψηλές σ.α.λ.,
  • υπερθέρμανση του κινητήρα,
  • αύξηση του θορύβου του κινητήρα μετά από αρκετές ώρες οδήγησης.
  • Καθυστερήσεις στις αλλαγές των ταχυτήτων.
• Απώλεια της στεγανότητας του περιβλήματος. Αυτό προκύπτει λόγω μη σωστής τοποθέτησης. Συνοδεύεται από διαρροές λαδιού και μείωση της στάθμης του λαδιού.
• Βλάβη της βαλβίδας παράκαμψης. Χαλάει λόγω κακής ποιότητας του τμήματος. Η συγκεκριμένη δυσλειτουργία μπορεί να εντοπιστεί όταν αφού πάρει μπροστά ο κινητήρας, δεν σβήνει η ένδειξη πίεσης λαδιού για αρκετή ώρα ή συνεχίζει να ανάβει όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.

Συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης και αντικατάστασης των φίλτρων λαδιού των μοτοσικλετών

• Να αλλάζετε το σύνολο των τμημάτων, αποκλειστικά σε κάποιο συνεργείο επισκευής μοτοσικλετών. Όταν πραγματοποιούνται τέτοιες εργασίες, θα πρέπει να αλλαχθούν και τα λάδια ή και κάποιες φορές, να ξεπλυθεί το σύστημα λίπανσης. Όλες οι πιο πάνω εργασίες είναι ιδιαίτερα κοπιαστικές.
• Να κάνετε χρήση μόνον ανταλλακτικών που συνάδουν με τις προδιαγραφές του οχήματος. Τα μη κατάλληλα τμήματα δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν τις λειτουργίες τους σωστά.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλετών

Έχετε πάντα τη δυνατότητα να αγοράσετε κορυφαίας ποιότητας φίλτρα λαδιού μοτοσικλετών από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Χάρη στην ευρεία ποικιλία των προϊόντων μας, είναι σίγουρο ότι στον κατάλογό μας θα βρείτε το κατάλληλο ανταλλακτικό. Ακόμη κι αν διαθέτετε κάποιο ρετρό μοντέλο μοτοσικλέτας και δεν φτιάχνονται πια ανταλλακτικά για αυτό, οι ειδικοί μας θα σας παράσχουν βοήθεια για να διαλέξετε εναλλακτικά προϊόντα και να βγάλετε και πάλι τη μοτοσικλέτα σας στο δρόμο.