Ο κινητήρας της μοτοσικλέτας κάνει δυνατή τη μετατροπή της ενέργειας που παράγεται από την καύσης του καυσίμου σε μηχανική, τη μεταφέρει στους τροχούς και κινεί την μοτοσικλέτα.

Τα βασικά τμήματα του κινητήρα των μοτοσικλετών

• Κύλινδρος (οι). Στο εσωτερικό τους, πραγματοποιείται η συμπίεση και η καύση του μίγματος αέρα-καυσίμου.
• Κεφαλή κυλίνδρου. Παρέχει προστασία στο σύστημα κίνησης των βαλβίδων, από τους ρύπους και τα χτυπήματα. Οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, όπως και τα μπουζί, είναι τοποθετημένα επάνω της.
• Βαλβίδες. Διασφαλίζουν την παροχή του μίγματος αέρα-καυσίμου στον κύλινδρο ή τους κυλίνδρους, όπως και την εξαγωγή των καυσαερίων. Ο χρονισμός τους γίνεται με τη χρήση των οδηγών των βαλβίδων.
• Αντλία καυσίμου. Αποσκοπεί στην απρόσκοπτη παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ ή τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
• Συγκρότημα εμβόλων και αξόνων. Τα βασικά του τμήματα είναι τα εξής:
  • Έμβολο (πιστόνι). Παίρνοντας κίνηση από την πίεση που δημιουργείτε από την καύση του καυσίμου σε κλειστό χώρο, κινείται στο εσωτερικό του χιτωνίου του κυλίνδρου. Από το έμβολο, στη συνέχεια η κίνηση μεταδίδεται στη μπιέλα και μετά, στον στροφαλοφόρο άξονα.
  • Ελατήρια εμβόλου. Δεν επιτρέπουν την εισροή των καυσαερίων μέσα στο στροφαλοθάλαμο και μειώνουν την κατανάλωση του λαδιού του κινητήρα. Συνήθως, πωλούνται ως σετ.
  • Στροφαλοφόρος άξονας. Η παλινδρομική κίνηση των εμβόλων μεταδίδεται δια μέσου της μπιέλας στον στροφαλοφόρο άξονα, ο οποίος τη μετατρέπει σε ροπή στρέψης.
  • Κουζινέτα στροφαλοφόρου. Στηρίζουν τον άξονα και διασφαλίζουν όσο το δυνατό λιγότερη τριβή κατά την περιστροφή του.
• Εκκεντροφόρος άξονας. Δέχεται τη ροπή στρέψης από το στροφαλοφόρο άξονα και φροντίζει για το άνοιγμα και το κλείσιμο των βαλβίδων σε συγκεκριμένο ρυθμό.
• Στροφαλοθάλαμος. Συνδέει το σύνολο των τμημάτων του κινητήρα σε μια μονάδα και βοηθά στην ψύξη του.
• Φίλτρο εξαερισμού στροφαλοθαλάμου. Δεν επιτρέπει την εισροή καυσαερίων μέσα στο θάλαμο καύσης.
• Μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Κάνει δυνατή την παροχή συγκεκριμένης ποσότητας καυσίμου και την ψεκάζει.
• Ηλεκτρονικές συσκευές. Στη συγκεκριμένη κατηγορία, ανήκουν:
  • Αισθητήρες. Οι συγκεκριμένες συσκευές κάνουν τη μέτρηση διάφορων παραμέτρους, οι οποίες ασκούν επιρροή στην απόδοση του κινητήρα. Παραδείγματος χάρη. Ανάλογα με τα δεδομένα που λαμβάνονται από τον αισθητήρα θέσης της πεταλούδας γκαζιού (ποτενσιόμετρο), η μονάδα ελέγχου του κινητήρα υπολογίζει την απαραίτητη ποσότητα καυσίμου. Επίσης, οι μοτοσικλέτες διαθέτουν και αισθητήρες λάμδα, αισθητήρες μέτρησης και ανίχνευσης της πίεσης και της θερμοκρασίας του λαδιού, της θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου, του παλμού ανάφλεξης, της ροής αέρα και της θερμοκρασίας της πολλαπλής εισαγωγής, των κρούσεων, της θέσης του εκκεντροφόρου κ.λπ.
  • Μονάδα ελέγχου κινητήρα. Ασκεί έλεγχο στην απόδοση ενός κινητήρα, με βάση τις πληροφορίες που παρέχουν οι αισθητήρες.
• Φλάντζες, τσιμούχες και Ο-ρινγκ. Διασφαλίζουν τη στεγανοποίηση των ακόλουθων τμημάτων:
  • Μπεκ ψεκασμού καυσίμου,
  • Φίλτρο λαδιού,
  • Κάρτερ λαδιού,
  • Λαιμός πλήρωσης λαδιού,
  • Κεφαλή κυλίνδρων και καπάκι κεφαλής κυλίνδρων,
  • Στροφαλοφόροι και εκκεντροφόροι άξονες και άλλα τμήματα.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματά

• Μηχανικές βλάβες. Τα χαλασμένα τμήματα θα αρχίσουν να παράγουν εξωτερικούς ήχους. Η συγκεκριμένη βλάβη ενδέχεται να προέλθει, για παράδειγμα, από καθυστερήσεις στις επισκευές.
• Οξείδωση. Επιφέρει βλάβες στη λειτουργία του κινητήρα των μοτοσικλετών. Η οξείδωση των τμημάτων ενδέχεται να προκληθεί από την έκθεσή τους στην υγρασία, μετά το πλύσιμο του οχήματος ή την οδήγησή τους μέσα από λακκούβες με νερό.
• Θερμικές βλάβες. Αναλυτικότερα, εμφανίζονται στις φλάντζες και τις τσιμούχες και επιφέρουν προβλήματα στην εκκίνηση του οχήματος. Συνήθως, αυτές οι βλάβες οφείλονται σε υπερθέρμανση του κινητήρα από υψηλά φορτία.

Συμβουλές για τον τρόπο χρήσης και αντικατάστασης των τμημάτων του κινητήρα των μοτοσικλετών

• Οι βλάβες οποιουδήποτε είδους θα πρέπει να επισκευάζονται όσο το δυνατό συντομότερα. Η οδήγηση της μοτοσικλέτας ενώ έχει πρόβλημα στον κινητήρα, ενδέχεται να επιφέρει ατυχήματα.
• Το μεγαλύτερο ποσοστό των τμημάτων δεν διαθέτει συγκεκριμένο χρόνο ζωής. Για να αντέξουν περισσότερο, θα πρέπει να γίνεται έλεγχος της στάθμης του λιπαντικού για να αποτρέπεται η υπερθέρμανση του κινητήρα της μοτοσικλέτας.
• Η συντήρηση του κινητήρα θα πρέπει να γίνεται με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή. Σε περίπτωση που δεν διαθέτετε την αναγκαία τεχνογνωσία, θα πρέπει να αναθέτετε σε επαγγελματίες την επισκευή και την αντικατάσταση των τμημάτων.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλετών

Σε περίπτωση που πρέπει να αγοράσετε άμεσα τμήματα για τον κινητήρα της μοτοσικλέτας, τσεκάρετε την γκάμα των οικονομικών, υψηλής ποιότητας προϊόντων μας. Αφού παραγγείλετε ηλεκτρονικά, θα λάβετε τα προϊόντα σας στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα.