Οι δίσκοι φρένων μοτοσικλέτας είναι ένα τμήμα του συστήματος το οποίο κάνει το όχημα να επιβραδύνει και να σταματάει. Η λειτουργία τους πραγματοποιείται μέσω της βοήθειας των τακακιών των φρένων, τα οποία συμπιέζονται σε αυτούς. Η δύναμη τριβής, η οποία δημιουργείται ως συνέπεια αυτού, εμποδίζει την περιστροφή των τροχών.

Τα είδη των δίσκων των φρένων της μοτοσικλέτας

Με βάση το υλικό κατασκευής τους:

• Από άνθρακα. Τα συγκεκριμένα τμήματα, διαθέτουν μικρό βάρος κι έτσι, χαρακτηρίζονται ιδανικά για τα αγωνιστικά μοντέλα. Πραγματοποιούν τις λειτουργίες τους αποτελεσματικότερα, όταν φτάσουν σε μια ορισμένη θερμοκρασία και είναι συμβατά αποκλειστικά με τακάκια φρένων από άνθρακα.
• Από ανοξείδωτο ατσάλι. Το προτέρημα των συγκεκριμένων τμημάτων αποτελεί η ανθεκτικότητά τους στις βλάβες λόγω διάβρωσης. Δεν χρειάζονται ζέσταμα και προσφέρουν δυνατότητα χρήσης ακόμη και υπό συνθήκες υψηλής υγρασίας. Ο κύκλος ζωής τους είναι πιο σύντομος από αυτών από άνθρακα.

Με βάση το σχεδιασμό τους:

• Αεριζόμενοι. Έχουν δυο μέρη τα οποία συνδέονται με αεραυλούς, οι οποίοι συνδράμουν στην αποτελεσματικότερη ψύξη των εξαρτημάτων του συστήματος.
• Τρυπητοί (χαρακτοί). Διαθέτουν μεγάλη ποσότητα τρυπών και αυλακώσεων για την απομάκρυνση της θερμότητας και του νερού. Διαθέτουν μικρό βάρος.
• Μαργαρίτα. Το σχήμα τους μοιάζει με τις λεπίδες των ανεμιστήρων. Δεν εμποδίζουν την εισροή αέρα στις δαγκάνες των φρένων, συνδράμουν στο καθάρισμα των επικαθίσεων από τα τακάκια και δείχνουν κομψοί.

Με βάση τη θέση τους, οι δίσκοι φρένων μοτοσικλέτας διαχωρίζονται σε εμπρόσθιους και οπίσθιους. Συνήθως, οι εμπρόσθιοι χαλούν γρηγορότερα, ιδίως αν το όχημα κινείται εκτός δρόμου.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματα

• Κρίσιμα ελαττωμένο πάχος. Πρόκειται για φυσιολογική συνέπεια της συνεχούς χρήσης. Παράλληλα, η αποτελεσματικότητα της πέδησης μειώνεται και παράγεται συχνά ένας σφυριχτός ήχος. Το ελάχιστο επιτρεπτό πάχος ορίζεται στο τεχνικό εγχειρίδιο της μοτοσικλέτας. Μπορείτε να μετρήσετε το πάχος τους με ένα παχύμετρο ή ένα μικρόμετρο. Συνιστάται να τους ελέγχετε όταν επισκευάζετε τη μονάδα, αλλά και σε κάθε ξεκίνημα της σεζόν.
• Σκέβρωμα. Ο θόρυβος που παράγεται από τα τμήματα αποτελεί σημάδι της βλάβης. Συνήθως, γίνεται δυνατότερος, κατά την επιτάχυνση. Οι ανομοιομορφίες στην επιφάνεια των τμημάτων οφείλονται, συνήθως, στο χαλίκι και την άμμο του δρόμου. Επίσης, οι δίσκοι φρένων μοτοσικλέτας – κυρίως, για τις σπορ μοτοσικλέτες- παραμορφώνονται εξαιτίας της υπερθέρμανσης που προκαλούν τα ακραία φορτία που δέχονται.

Συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης και αντικατάστασης των δίσκων των φρένων της μοτοσικλέτας

• Συνήθως, μπορείτε να εντοπίσετε την προβληματική κατάσταση των τμημάτων και μόνοι σας. Παραδείγματος χάρη, οι ανομοιομορφίες μπορούν πανεύκολα να γίνουν αισθητές με την αφή.
• Συνιστάται η αλλαγή των τμημάτων ταυτόχρονα με τα τακάκια των φρένων. Ακόμα και εάν τα τακάκια δεν είναι φθαρμένα, δεν θα εφαρμόσουν στα καινούρια τμήματα αρκετά σφικτά. Συνεπώς, η αποτελεσματικότητα της πέδησης θα ελαττωθεί.
• Τα συγκεκριμένα τμήματα θα πρέπει να τοποθετούνται με τη χρήση δυναμόκλειδου, ώστε να εφαρμόζεται μια ορισμένη ροπή σύσφιξης. Η συγκεκριμένη παράμετρος προσδιορίζεται στο τεχνικό εγχειρίδιο της μοτοσικλέτας.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλετών

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, έχετε τη δυνατότητα να αγοράσετε δίσκους φρένων μοτοσικλετών ταχύτατα και δίχως καμιά δυσκολία, χάρη στη φιλική προς το χρήστη ιστοσελίδα μας, με τη βολική πλοήγηση. Επίσης, πλήθος προϊόντων τα οποία προσφέρει το AUTODOC, όχι μόνο είναι κορυφαίας ποιότητας, αλλά και οικονομικά. Διαπιστώστε και μόνοι σας ότι οι ηλεκτρονικές αγορές σε μας, θα σας προσφέρουν μόνο θετικά συναισθήματα.