Τα μπουζί της μοτοσικλέτας είναι αναγκαία για τη δημιουργία ηλεκτρικού σπινθήρα στο θάλαμο καύσης, μιας και προκαλούν την ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου.

Τα είδη των μπουζί των μοτοσικλετών

Με βάση το εύρος θερμότητάς τους:

• Από 2 μέχρι 6. Πρόκειται για τμήματα που λειτουργούν με αποτελεσματικότητα σε συνθήκες χαμηλών φορτίων. Χαρακτηρίζονται κατάλληλα για την οδήγηση της μοτοσικλέτας τη χειμερινή περίοδο και για κοντινά ταξίδια. Συνιστάται, επίσης, η τοποθέτησή τους σε οχήματα που κολλούν συχνά στην κίνηση.
• Από 7 μέχρι 11. Τα προϊόντα της συγκεκριμένης κατηγορίας αποσκοπούν σε χρήση κατά την καλοκαιρινή περίοδο, αλλά και όταν πρόκειται να κάνετε με τη μοτοσικλέτα σας μακρινά ταξίδια, αλλά και για την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.

Με βάση το υλικό κατασκευής των ηλεκτροδίων τους:

• Νικελίου. Χαρακτηρίζονται σχετικά φτηνά. Ο κύκλος ζωής τους, κατά κανόνα, δεν είναι μεγαλύτερος των 15.000 με 30.000 χλμ.
• Χαλκού. Κι αυτά, επίσης, χαρακτηρίζονται «φιλικά στην τσέπη». Καλύπτουν 20.000 με 30.000 χλμ.
• Ιριδίου. Διαθέτουν μεγάλη ανθεκτικότητα. Έχουν σταθερή λειτουργία σχεδόν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φορτίου και είναι σε θέση να αντέξουν για 60.000 με 70.000 χλμ.
• Πλατίνας. Έχουν τη δυνατότητα να αντέχουν τις επιπτώσεις των ηλεκτρικών εκκενώσεων. Ο προσδόκιμος κύκλος ζωής τους ανέρχεται στα 60.000 με 70.000 χλμ.
• Με χρυσό. Απευθύνονται, κατά κύριο λόγο, σε αγωνιστικές μοτοσικλέτες. Αντέχουν για 80.000 με 100.000 χλμ.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματα

• Φθορά και σπάσιμο. Αποτελεί φυσική συνέπεια της χρήσης των μπουζί των μοτοσικλετών για διάστημα μεγαλύτερο από το συνιστώμενο. Δημιουργεί προβλήματα στην εκκίνηση του κινητήρα στις χαμηλές θερμοκρασίες και σε συνθήκες υψηλής υγρασίας. Η κατανάλωση καυσίμων ενδέχεται, επίσης, να μεγαλώσει.
• Λάδωμα. Οφείλεται στη μη έγκαιρη αλλαγή των τσιμουχών λαδιού των βαλβίδων και επιφέρει τη δύσκολη εκκίνηση και τη μη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα.
• Επικαθίσεις άνθρακα στα ηλεκτρόδια. Έναν λόγο για τη συγκεκριμένη δυσλειτουργία αποτελεί το ότι το τμήμα διαθέτει ιδιαίτερα μικρό μονωτήρα. Κατά συνέπεια, ο κινητήρας ενδέχεται να αδυνατεί να πάρει αμέσως μπροστά και να έχει ασταθή λειτουργία.

Συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης και αντικατάστασης των μπουζί των μοτοσικλετών

• Αν δεν έχετε τις αναγκαίες δεξιότητες για να εργαστείτε με καλώδια υψηλής τάσης, απαιτείται η αφαίρεση και εγκατάσταση των τμημάτων να γίνεται σε κάποιο συνεργείο επισκευών.
• Μην αφαιρείτε τα τμήματα έως ότου κρυώσει εντελώς ο κινητήρας.
• Είναι εφικτή η απομάκρυνση της βρωμιάς από τα φρεάτια των μπουζί με τη χρήση συμπιεσμένου αέρα. Προτού αρχίσετε, θα πρέπει να φορέσετε γυαλιά προστασίας.
• Για την αλλαγή τους, απαιτείται η χρήση μπουζόκλειδου με το σωστό μέγεθος. Κατά την τοποθέτηση, εφαρμόστε τη ροπή σύσφιξης την οποία ορίζει το τεχνικό εγχειρίδιο του οχήματος.
• Δεν συνιστάται να χρησιμοποιείτε ανταλλακτικά διαφορετικού εύρους θερμότητας από αυτό που συνίσταται από τον κατασκευαστή της μοτοσικλέτας, μιας και ενδέχεται να προκληθεί υπερθέρμανση, η οποία θα έχει αρνητικές συνέπειες στον κύκλο ζωής των τμημάτων.
• Αν εντοπίσετε επικαθίσεις στα ηλεκτρόδια, στις πιο πολλές περιπτώσεις, καλό θα ήταν να αλλάξετε μάρκα καυσίμου. Από την άλλη πλευρά, βοήθεια θα προσέφερε και η τοποθέτηση καινούριων τσιμουχών λαδιού βαλβίδων.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλετών

Εάν επιθυμείτε να αγοράσετε οτιδήποτε έχετε ανάγκη για την επισκευή και τη συντήρηση της μοτοσικλέτας σας, γίνετε πελάτης του ηλεκτρονικού μας καταστήματος. Το AUTODOC κάνει συχνές προσφορές για να κάνετε οικονομία χρημάτων. Έτσι, μπορείτε να αγοράσετε μπουζί, δίσκους φρένων, φίλτρα αέρα και πλήθος άλλων προϊόντων μοτοσικλέτας, σε φθηνές τιμές. Αν έχετε ανάγκη από επαγγελματική βοήθεια για να διαλέξετε προϊόν, απλά αποταθείτε στην ηλεκτρονική μας ομάδα υποστήριξης πελατών.