Ο συμπλέκτης της μοτοσικλέτας μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, διασφαλίζει την ομαλή αλλαγή των ταχυτήτων, μεταβάλλοντας την ταχύτητα του οχήματος.

Τα είδη του συμπλέκτη της μοτοσικλέτας:

• Υγρός. Αποτελεί το συνηθέστερο σε χρήση είδος στις μοτοσικλέτες και διαθέτει λιπαντικό στο σύστημά του. Διασφαλίζει την ομαλή αλλαγή των ταχυτήτων και παρέχει προστασία στα τμήματα της μονάδας από την υπερθέρμανση. Ένα από τα μειονεκτήματα του συγκεκριμένου συστήματος, είναι η ανάγκη περιοδικής συντήρησης. Πιο αναλυτικά, θα πρέπει αν αντικαθίστανται τακτικά τόσο τα φίλτρα του κιβωτίου ταχυτήτων όσο και το λάδι της μετάδοσης. Ο χρόνος λειτουργικής ζωής του συστήματος, ξεπερνά τα 100.000 χλμ.
• Ξηρός. Η χρήση του γίνεται κυρίως στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες και σε μικρότερο βαθμό στις μοτοσικλέτες κυκλοφορίας. Τα ταχύτητες αλλάζονται ταχύτατα και με ακρίβεια, χάρη στα υψηλά επίπεδα τριβής. Οι τόσο σκληρές αλλαγές ταχυτήτων, ενδέχεται να είναι δυσάρεστες στους αρχάριους μοτοσικλετιστές. Μερικά από τα μειονεκτήματά του, αποτελούν η ευαισθησία των τμημάτων του στην υπερθέρμανση και τη λειαντική φθορά. Ο χρόνος ζωής του συστήματος αγγίζει τις 90.000 με 100.000 χλμ.

Τα βασικά τμήματα του συμπλέκτη της μοτοσικλέτας:

• Καμπάνα. Διασφαλίζει τη σωστή ευθυγράμμιση και την αξιοπιστία της επαφής των τμημάτων του συστήματος. 
• Δίσκοι. Στο σύστημα περιλαμβάνονται διάφορα εναλλακτικά τμήματα των πιο κάτω ειδών:
  • Χάλυβα (μεταλλικοί). Πρόκειται για λείους δίσκους με εσωτερικά ωτία (αυτάκια).
  • Τριβής. Διαθέτουν εξωτερικά ωτία (αυτάκια) και είναι υπενδεδυμένα με λειαντικό υλικό για να δημιουργείται η τριβή.
• Ελατήρια. Διασφαλίζουν την ομοιομορφία της πίεσης μεταξύ των δίσκων χάλυβα και των δίσκων τριβής.
• Φλάντζες. Διασφαλίζουν τη στεγανοποίηση του συγκροτήματος και δεν επιτρέπουν την είσοδο λειαντικών σωματιδίων στο εσωτερικό του.
• Βάσεις. Αναλυτικότερα, διαθέτουν κυλινδρικά ρουλεμάν που φέρνουν σε επαφή τη μονάδα με το άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Έχετε τη δυνατότητα να αγοράσετε ηλεκτρονικά, σετ συμπλέκτη μοτοσικλέτας, το οποίο ενδέχεται να περιέχει το σύνολο των τμημάτων του συστήματος, αλλά και σκέτα ελατήρια ή δίσκους τριβής.

Βλάβες: αίτια και συμπτώματα

• Φθορά δίσκων. Ενδέχεται να προκύψει από κακή χρήση της μοτοσικλέτας και θα γίνει αντιληπτή από τη χειροτέρευση των δυναμικών χαρακτηριστικών της μοτοσικλέτας στις μέσες σ.α.λ. Επίσης, η μοτοσικλέτα όταν λειτουργεί ο κινητήρας, ενδέχεται να ξεκινήσει με το συμπλέκτη τέρμα πατημένο.
• Μείωση της ακαμψίας των ελατηρίων. Προκύπτει από την κόπωση του μετάλλου. Αν εμφανιστεί, η μετάδοση θα δουλεύει με διακοπές.
• Κώλυμα των δίσκων του συμπλέκτη. Επέρχεται όταν το όχημα μένει αχρησιμοποίητο για πολύ καιρό σε κρύο χώρο. Αν παρουσιαστεί η συγκεκριμένη βλάβη, ο συμπλέκτης δεν αποσυμπλέκει τελείως. Αν δεν διορθωθεί η βλάβη με το επανελεγμένο πρεσάρισμα της ανάλογης μανέτας, θα πρέπει να αλλαχτούν οι δίσκοι.

Συμβουλές για τον τρόπο συντήρησης και αντικατάστασης του συμπλέκτη της μοτοσικλέτας

• Η αντικατάσταση της μονάδας, θα πρέπει να γίνεται σε κάποιο συνεργείο επισκευής, μιας και πρόκειται για μια δύσκολη διαδικασία, η οποία απαιτεί τεχνογνωσία. Αναλυτικότερα, θα πρέπει να ρυθμιστεί και η ντίζα του συμπλέκτη.
• Κατά την τοποθέτηση καινούριων τμημάτων του συστήματος, απαιτείται ο έλεγχος των φλαντζών και των βάσεων. Το σφίξιμο των βάσεων θα πρέπει να γίνεται με συγκεκριμένη ροπή, την οποία δηλώνει ο κατασκευαστής της μοτοσικλέτας.
• Αν η μοτοσικλέτα έχει χαλασμένο συμπλέκτη δεν θα πρέπει να γίνεται χρήση της. Ενδέχεται να προκληθεί μόλυνση του συστήματος λίπανσης του κινητήρα και κατά συνέπεια, ζημιά στον ίδιο τον κινητήρα.

AUTODOC: αποκλειστικά υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά μοτοσικλέτας

Το ηλεκτρονικό μας κατάστημα παρέχει τακτικές προσφορές, οι οποίες θα σας επιτρέψουν να αγοράσετε συμπλέκτη μοτοσικλέτας και πλήθος άλλων ανταλλακτικών στους πιο ευνοϊκούς όρους. Γίνετε πελάτης του AUTODOC και αρχίστε να κάνετε οικονομία.